Cicloruta en Bogotá cambia de recorrido por las obras de la Carrera Séptima
La cicloruta de la Carrera Séptima presenta cambios entre las calles 106 y 94, mientras la Carrera 11 funciona en doble sentido entre las calles 94 y 100 por las obras del Corredor Verde.
Los cambios en la movilidad de Bogotá ya modificaron uno de los recorridos utilizados con frecuencia por los ciclistas que se desplazan entre el norte y el centro de la ciudad. Un recorrido realizado por este medio desde la calle 170 hasta el centro permitió identificar modificaciones en la cicloruta de la Carrera Séptima y su conexión con la Carrera 11.
Los ajustes coinciden con las medidas de movilidad adoptadas por las obras del Corredor de la Carrera Séptima y con la intervención que prepara el desmonte del puente vehicular de la Séptima con calle 100.
La Secretaría Distrital de Movilidad confirmó que desde el 8 de septiembre la Carrera 11, entre las calles 94 y 100, funciona en ambos sentidos como parte de los ajustes de circulación del sector. El cambio es temporal y busca facilitar los desplazamientos hacia el norte mientras avanzan las obras.
¿Qué pasó con la cicloruta de la Carrera Séptima?
Uno de los principales cambios identificados en el recorrido está en la cicloruta de la Carrera Séptima.
En el tramo comprendido entre aproximadamente la calle 106 y la calle 94, la infraestructura que anteriormente permitía continuar por la Séptima hacia el sur ya no mantiene el recorrido que tenían los ciclistas antes de las intervenciones viales.
Al llegar a la zona de la calle 94, la ruta para bicicletas se integra con el corredor de la Carrera 11, lo que modifica la manera en que los usuarios que vienen desde el norte continúan hacia el centro de Bogotá.
Este punto resulta especialmente relevante para quienes utilizan diariamente la bicicleta como medio de transporte y necesitan conocer con anticipación dónde cambia el recorrido.
Carrera 11 entre calles 94 y 100 funciona en doble sentido
Uno de los cambios más visibles para quienes se desplazan por el sector es la modificación de la Carrera 11 entre las calles 94 y 100.
Desde el 8 de septiembre, este tramo funciona en ambos sentidos. La Secretaría Distrital de Movilidad informó que el carril oriental pasó a operar en sentido sur-norte, mientras el occidental mantiene el sentido norte-sur. La modificación busca aumentar la capacidad para los vehículos que se desplazan hacia el norte.
La medida está relacionada con las obras del Corredor de la Carrera Séptima y con la preparación de la intervención del puente de la Séptima con calle 100.
Para los ciclistas, la Carrera 11 se convierte así en un punto importante de conexión entre la cicloruta que llega desde la Séptima y el recorrido hacia el norte y el centro de la ciudad.
Así continúa la cicloruta hacia el centro
Después de la zona del Centro Andino, el recorrido cambia de características.
La cicloruta pasa en varios sectores a funcionar sobre el andén. Esto permite mantener la conexión hacia el centro, aunque el recorrido puede resultar menos fluido en algunos puntos debido a la interacción con peatones y a cambios en la delimitación de la infraestructura.
Uno de los puntos que requiere mayor atención se encuentra alrededor de la calle 72 con Carrera 11, donde la delimitación de la cicloruta se pierde durante aproximadamente una cuadra.
A pesar de estas dificultades, el recorrido continúa siendo una alternativa funcional para conectar el norte de Bogotá con sectores centrales de la ciudad.
Para quienes utilizan la bicicleta diariamente, conocer estos cambios resulta especialmente importante porque permite anticipar los puntos donde será necesario reducir la velocidad y prestar mayor atención a peatones, cruces y señalización.
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¿Qué cambios hay para los vehículos en la Carrera 11?
Los cambios no se limitan a la movilidad en bicicleta.
Los vehículos que circulan en sentido sur-norte por la Carrera 11 pueden llegar hasta la calle 100, donde se habilitaron alternativas para continuar el recorrido hacia el norte o conectar con otros corredores.
Una de las opciones contempla utilizar el retorno ubicado en la Carrera 9A para regresar por la calle 100 y posteriormente conectar con la Carrera 11 hacia el norte. La Alcaldía también contempla diferentes recorridos alternativos por las calles 94 y 102, así como por las carreras 8A, 9A y 15.
Estos cambios hacen parte del esquema de movilidad implementado por el Distrito ante el desmonte del puente vehicular de la Carrera Séptima con calle 100.
¿Por qué cambiaron las vías en este sector de Bogotá?
Los cambios están relacionados con las obras del Corredor Verde de la Carrera Séptima y con el desmonte del actual puente vehicular de la Séptima con calle 100.
Según la información oficial, desde el 13 de septiembre la calle 100 entre las carreras Séptima y Novena A, así como los giros del puente, quedarán deshabilitados. Durante las actividades de desmonte también se mantendrán restricciones adicionales en la Carrera Séptima.
El Distrito habilitó diferentes rutas para mantener la conexión entre el norte, el occidente y el centro de Bogotá mientras avanzan las obras.
Cierres viales en Bogotá que también deben tenerse en cuenta
Los cambios en la Carrera Séptima y la Carrera 11 hacen parte de un escenario más amplio de obras y restricciones de movilidad en Bogotá.
Uno de los puntos que requiere atención es la Avenida Carrera 9 con Calle 100. La Secretaría Distrital de Movilidad autorizó cierres totales de la calzada en ambos sentidos por etapas para permitir la instalación de cerchas metálicas asociadas a las obras. El cronograma publicado contempla trabajos entre las 10:00 p. m. y las 4:00 a. m. durante una semana.
Para los vehículos que circulan por la Carrera 9 en sentido norte-sur, el desvío establecido contempla tomar la calle 104 hacia el occidente, continuar hacia la Carrera 15 y utilizar la glorieta de la calle 100 antes de reincorporarse al recorrido habitual.
La Secretaría también señala que la infraestructura destinada a peatones y ciclistas en este punto no presenta afectaciones por estos cierres nocturnos.
Obras de la Avenida 68 mantienen otros puntos con restricciones
Otro frente que los conductores deben considerar corresponde a las obras de la Avenida 68, especialmente en el sector de Venecia y sus conexiones con la Autopista Sur.
Los trabajos de este corredor continúan mientras avanzan las nuevas infraestructuras vehiculares. El grupo 1 de la Avenida 68, que comprende el tramo entre la Autopista Sur y la calle 18 sur, incluye nuevos carriles, espacio público y 1,83 kilómetros de ciclorruta.
El Distrito ha venido habilitando progresivamente infraestructura asociada a la obra, por lo que las condiciones de circulación pueden cambiar a medida que entren en servicio nuevos tramos.
¿La cicloruta de Bogotá sigue conectando el norte con el centro?
Sí. Aunque las obras modificaron el recorrido en la Carrera Séptima y obligan a utilizar conexiones diferentes en el sector de la calle 94, el corredor continúa ofreciendo una conexión funcional entre el norte y el centro de Bogotá.
El cambio más importante para los ciclistas está en entender que ya no se debe asumir que el recorrido por la Carrera Séptima será igual al que existía antes de las obras.
La conexión con la Carrera 11 se convierte en un punto clave del recorrido, mientras que hacia el centro aparecen tramos de cicloruta sobre andén y sectores donde es necesario prestar mayor atención a la señalización y a la circulación peatonal.
Para quienes realizan diariamente el trayecto entre el norte y el centro, conocer estos cambios antes de iniciar el recorrido puede ayudar a evitar confusiones y adaptar el desplazamiento a las nuevas condiciones de la vía.
Una ruta que sigue siendo útil, pero con cambios
El recorrido entre el norte y el centro de Bogotá continúa siendo posible en bicicleta, pero las obras del Corredor Verde de la Carrera Séptima están modificando la forma en que los usuarios atraviesan sectores como las calles 94 y 100.
La combinación de la cicloruta de la Séptima con la Carrera 11, los cambios temporales de circulación vehicular y los cierres asociados al desmonte del puente de la calle 100 hacen que este sea uno de los sectores que los usuarios de la vía deben revisar antes de desplazarse.
Las condiciones pueden cambiar durante el avance de las obras, por lo que se recomienda consultar la información de la Secretaría Distrital de Movilidad y atender la señalización instalada en cada tramo.
