Comenzaré diciendo que el mundo no se ha acabado; que esta no es la primera crisis mundial que se presenta y que la humanidad ha establecido nuevas formas de conducta que han permitido no solo su supervivencia, sino que esta ha estado acompañada por un crecimiento exponencial en el campo del conocimiento.
Todos asumimos que estamos a las puertas de un sistema de vida distinto, pero nadie sabe cómo va a ser este. El distanciamiento social va a marcar nuevas y distintas pautas de comportamiento que derivarán en distintos hábitos de vida, de la forma de comunicación y naturalmente de la movilidad que tendremos.
Podemos definir que una primera etapa Post-Covid se mantendrá mientras los científicos no desarrollen una vacuna, y esta, con la ayuda de los Organismos Internacionales como la ONU, la Cruz Roja y la Organización Mundial de la Salud, no faciliten su democratización. Mientras no se logre esto, actuaremos basados en un fuerte instinto de supervivencia, razón por la cual restringiremos al máximo nuestra movilidad por temor al contagio y a cambio haremos uso de los dos grandes ganadores de la cuarentena que son la “conectividad y los servicios a domicilio”. Esta cuarentena nos ha llevado a aprender que el mundo está al alcance de un simple “click” en el teléfono y que no es necesario salir porque siempre hay alguien que nos provee el servicio hasta el lugar que lo requiramos.
En esta etapa en la que vivimos y seguramente permaneceremos hasta finales del 2021, nuestro interés en movilizarnos se reducirá, porque primará el acceso a la información a través de internet de quien provee y entregue el servicio y quien lo lleve a domicilio. El creciente hábito de usar estos dos elementos para atender nuestras necesidades de supervivencia está reduciendo nuestro interés en movilizarnos y si a esto le sumamos que en algún momento tendremos épocas de invierno, tendremos sociedades más sedentarias con menos requerimientos para salir.
Recuerdo que hace dos años, mientras asistía a una reunión de la FIA en Tokio, me sorprendía la gente haciendo sus compras utilizando sus teléfonos móviles leyendo los códigos de barra en los productos que aparecían en los avisos de supermercados ubicados en las estaciones del Metro. Siempre pensé que eso estaba lejos de nuestro alcance por tecnología, por nuestra cultura y por nuestros hábitos; pero eso ya está claro, que eso ha cambiado.
Otras actividades que han ganado en esta primera etapa del Covid son, el teletrabajo y el telestudio. Es innegable que hemos encontrado que muchas de las tareas que realizábamos en una nuestra cotidianidad laboral, ahora las podemos hacer con igual y en algunas oportunidades mayor productividad, desde la comodidad de nuestro hogar. Ha quedado evidente de nuestra baja productividad por las horas desperdiciadas en desplazamientos hacia y desde el trabajo y desde este a reuniones, que en la actualidad las estamos adelantando de manera virtual y con mayor productividad. Pero el “telestudio” si que tendrá sustanciales cambios en esta primera etapa post Covid. Los estudiantes, ahora, adicional al ahorro que tienen al evitar desplazamientos, tendrán la oportunidad de complementar y mejorar su proceso de aprendizaje tomando clases con profesores de otras instituciones ubicados en otros países y aún continentes que pondrá a competir a las instituciones de educación.
“Esta cuarentena nos ha llevado a aprender que el mundo está al alcance de un simple “click” en el teléfono y que no es necesario salir porque siempre hay alguien que nos provee el servicio hasta el lugar que lo requiramos.”
Ahora bien; hay un porcentaje importante de población para quienes es indispensable movilizarse con el propósito de atender su jornada laboral y para quienes las normas de distanciamiento social le causan problemas por lo que representa la drástica reducción a una tercera parte de la capacidad de los sistemas públicos de transporte. Pues bien, y a pesar de lo que las autoridades locales de movilidad quisieran, un porcentaje importante de este grupo encontrará en los sistemas de movilización privados como el automóvil, la motocicleta, la bicicleta y la patineta, como una alternativa válida y especialmente, económicamente asequible. Si bien es cierto esta nueva situación tiene “los pelos de punta” a las autoridades de tránsito, pues cada vez quieren ver menos autos en las vias, menos viajes unipersonales en estos y menos accidentes provocados en y por los motociclistas, esto se va a dar en la medida en que la capacidad del transporte público continúe reducida.
Ahora pensemos en la movilidad de los productos. Para reducir al máximo las posibilidades de contagio por contacto con productos primarios o transformados, los usuarios comenzarán a buscar productos cuyas cadenas de distribución sean cortas, en especial en productos agrícolas, para reducir el riesgo de posibilidad de contagio. En ese sentido, las cadenas de logística irán buscando la manera de llegar más ágilmente del campo o de la fábrica al consumidor final. Seguramente, muchos de los fabricantes en países asiáticos, estarán comenzando a analizar la posibilidad de instalar centros de producción regionales para evitar la manipulación que se deriva de largos procesos de transporte multimodal.
Para finalizar, quiero referirme al transporte intermunicipal y aéreo que estarán estrechamente vinculadas. Con la aplicación de los protocolos de aislamiento en los aviones, le sucederá algo similar a lo de los sistemas de transporte público masivo, o sea, una reducción en la capacidad de sillas disponibles para la venta. Esto significa que, para la supervivencia de las aerolíneas, tendremos un notable incremento en los precios de los tiquetes aéreos, por lo que el transporte, en ahora cómodos buses, será nuevamente una alternativa viable y al alcance de muchos viajeros, así como los viajes familiares en vehículos privados. Pero este nuevo escenario también pondrá en alerta a las autoridades de movilidad, pues más vehículos en las carreteras, implicará un mayor riesgo de accidentes.
En resumen, esta primera etapa postcovid a la que nos estamos asomando con las recientes medidas del gobierno, nos está enseñando que la movilización es posible reducirla en la medida en que tengamos acceso a la información y encontremos quien se movilice por nosotros y para quien sea necesario movilizarse va a buscar alternativas que reduzcan al máximo la posibilidad de contagio a través del uso de todo tipo de vehículos y para los que puedan, preferirán hacerlo como único pasajero.
Dentro de todas las cosas que nos está dejando esta pandemia, es que en esta etapa en la que predomina la incertidumbre, estaremos aprendiendo cada día y estaremos re- direccionando y ajustando nuestras decisiones.
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